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          “假若不追,挖不出這活魚!”

          2024-03-25 10:55 | 來源: 中國記協網
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            春運第9天,根據預報,河南北部將有暴雪。春運遇上極端天氣,人民日報記者韓鑫很擔心,他出發趕往現場,到達后卻被告知雪帶南移。

            是留在原地還是一路南下?為了去到現場,抓到“活魚”,見證風雪中堅守的身影,他決定一路“追雪”……

            韓鑫向中國記協微信公眾號《我在現場》欄目來稿講述。

            本欄目長期征稿,征稿信息附文末。

            我在現場 | “假若不追,挖不出這活魚!”

            本文作者:韓鑫

           ?。ㄒ唬?/p>

            2月7日,《人民日報》要聞二版刊發了我采寫的報道《風雪中,爭分奪秒保暢通》。2000余字,兩欄通底,圖文并茂,很是顯眼。報道及短視頻同步推出后,產生良好反響。

            這篇“新春走基層”報道為何能受到這么多關注?回顧采訪經過,我找到了答案。

            1月26日,2024春運大幕正式開啟,一周左右,全國多地便遭遇低溫、暴雪、冰凍天氣。當90億人次的跨區域流動量,遇上15年來最復雜的春運天氣,春運返鄉路能否順暢,引發廣泛關注。

            常年跑交通運輸口的我意識到這是個好選題,以“一線探保通”來趟“新春走基層”向部門領導報題并得到肯定后,我開始構思。

            在瀏覽大量信息后,我發現相關報道雖然不少,但大多聚焦于“事件”本身,在新聞呈現上大同小異。反復琢磨后,我決定從一個典型新聞現場切入,聚焦暴雪中高速保通的一線作業人員,由人見事、以人立意。

            除雪作業車在高速公路開展除雪作業。孫玲 攝

            這個選題切口小,線索清晰,方便操作。經交通運輸部推薦后,我與河南交控集團取得聯系,得知2月3日傍晚至4日中午,河南北部將有一場暴雪。我火速訂票,決定3日上午趕赴京港澳高速安陽至新鄉段實地探訪。

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            一路向南,抵達河南安陽。下火車后,我卻發現空氣干冽、晴空高照,沒有絲毫的降雪跡象。

            “剛收到最新天氣預報,受西北風影響,雪帶南移了!”對接負責人告訴我。

            我焦急萬分,真正的新聞現場不在這里,該怎么辦?去晚了肯定趕不上,還有滯留風險。

            計劃趕不上變化,當務之急是盡快趕往暴雪所在地。剛好,手機上彈出一條信息——

            “最新預報顯示,3日夜里,河南南部、湖北大部將迎來大到暴雪?!?/p>

            頓時,一個強烈的念頭從心底涌起——繼續南下,追雪!

            從安陽驅車至新鄉火車站,上車補票、擠進餐車,從河南北大門跨越500多公里,抵達河南南大門信陽時,已近晚上8點。走出車站,夜色深沉、空氣濕冷,大雪將至。

            收費站工作人員及時清掃積雪。孫玲 攝

            “總算趕上了?!?/p>

            我馬不停蹄趕往京港澳高速口。在應急指揮中心完成現場調度會的采訪后,已近晚上12點。

            走出小樓,還未飄雪,我決定不回市里酒店,就近待在旁邊的員工宿舍區等雪。

            這次天氣預報到底準不準?如果整夜不下雪,要不要繼續向南去湖北?各種可能性在腦中浮現,我輾轉反側。

            凌晨2點半,手機沒響。

            3點,手機還沒響。

            睡不著,更坐不住,我起身跑向陽臺,推開窗、伸出手,冰冷潮濕的觸感從手中傳來——下雪了!一點、兩點,斷斷續續的雪花落在手上,瞬間困意全無,我帶上設備沖出宿舍。

            2月4日凌晨3點半,人民日報經濟社會部記者韓鑫冒雪在京港澳高速信陽段采訪一線除雪保通作業。湯聞斯 攝

           ?。ㄈ?/p>

            凌晨3點半,抵達信陽收費站時,小雪已轉暴雪,冷風夾著飛雪撲面而來,沒幾分鐘,全身就凍透了。以雪為令,眼前這場低溫暴雪,是一線交通人保通保暢的戰場,也是新聞人彌足珍貴的現場。

            一輛除雪車正閃著尾燈??吭诼愤?,做發車前的最后調試。我迅速靠了過去,表明來意后,司機示意我上車。

            這個2平方米不到的駕駛艙,正是52歲司機陳安軍的工作間。

            “我3天3夜沒睡過整覺嘞!”陳安軍說。

            “這么累,咋還干???”我問道。

            他沒說話,用手機給我播放了一段視頻。

            畫面里,他駕駛的除雪車開道在前,后面穩穩跟著一串客貨車,在短視頻平臺上收獲幾千點贊。我調侃他,“老陳,你火了??!”

            “好幾千個點贊,你說中不中?咱干的就是這個,咋能嫌累?”他爽朗一笑,讓凌晨3點半的雪夜,頓時變得很燃。

            2月4日凌晨四點,裝載機和工作人員正在京港澳高速信陽段收費站廣場進行除雪作業。孫玲 攝

            直到5點半,除雪才暫告一段落。告別陳安軍,天色微亮,大雪仍在持續,而我的攝像機里已記錄下大量素材,筆記本上也寫滿了采訪實錄。

            6點左右,我再度跟隨巡查保障車巡檢,拍視頻、做記錄、忙訪談,直至8點半。

            跟路產管理大隊副隊長魏東告別時,他眼中布滿了通紅血絲,卻輕描淡寫地對我說:“我們繼續工作了?!?/p>

            河南交控集團信陽段路產管理大隊副隊長魏東正在幫助高速受困人員。孫玲 攝

            徹夜采訪,我已身心俱疲,卻也生出無限感慨。

            習近平總書記在今年的新年賀詞中指出,各行各業的人們都在揮灑汗水,每一個平凡的人都作出了不平凡的貢獻!人民永遠是我們戰勝一切困難挑戰的最大依靠。

            老陳、魏東,億萬奮斗者中的兩個普通人,他們的身影至今仍時常浮現眼前,我不斷地思考著:新時代應該做一名怎樣的黨報記者?我們的職責使命是什么?

            回頭細想——

            倘若我當時停留在安陽,請受訪者回憶做法、還原現場,也能寫出稿件完成任務,但絕對無法打動人心。

            倘若我到了信陽以后,沒有與一線作業員通宵達旦奮戰,而是以座談方式挨個采訪,恐怕也抓不到“活魚”,挖不出這許多動人細節。

            這篇報道刊發后,寡言的老陳給我發了一條微信——

            “我們是‘趕雪人’,你是‘追雪人’,感謝!”

            追雪,就是追新聞現場。這一個“追”字,便是對我此行最大的認可。

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            “我在現場”是中國記協微信啟動改版以來開創的首個欄目,是編輯部重點打造的精品欄目。

            “我在現場”中,記者以第一人稱講述一線采訪故事,深挖故事細節,分享真知灼見、流露真情實感,鮮活明快、可讀性強。編輯部不定期將優秀作品集納成冊出版發行。

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            來源:中國記協微信(ID:zgjxacja)

            本期編輯:李永錫 樊楊

            實習:陳祖明 任金蕊

          責任編輯: 陳燕
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